Комплекс зданий «Анонимного общества Владикавказских электрических трамваев и освещения»

Здание трамвайного депо, ремонтные мастерские, котельная представляют собой единый комплекс, части которого связаны между собой технологически и функционально. Расположен комплекс производственных помещений в северной части участка.

С востока к депо примыкает здание, в котором предположительно изначально находилась электростанция, а в настоящее время размещены ремонтные мастерские.

В восточной части группы производственных помещений комплекса депо размещается здание котельной.

Решение об организации электрического трамвая и освещения городская дума Владикавказа приняла 8 октября 1896 года, в середине 1899 года права на строительство получила бельгийская организация «Анонимное общество Владикавказских электрических трамваев и освещения». Подготовительные работы проводились с лета 1899-го по 1902-й год. Летом 1899 года была проведена съёмка местности для электростанции, депо и будущих линий трамвая. По результатам съёмки были созданы чертежи зданий, вагонов, а также планы трамвайных линий.

В сентябре 1902 года во Владикавказе начались работы по запуску трамвая и укладке путей на Ольгинском (Чугунном) мосту через реку Терек. Субподрядчиком работ стало Электрическое общество «Гелиос» из Кёльна. Эта организация выполняла задачи поставки и установки электрооборудования как на электростанции, так и на трамвае. Основные работы по строительству трамвайной инфраструктуры Владикавказа были завершены в первой половине 1903 года.

Торжественный пуск трамвая состоялся 24 июля 1904 года. Регулярное пассажирское движение по трем линиям началось с 3 августа 1904 года.