
Фортификационный комплекс Зылын-дуар находится в Касарском каньоне, на левом берегу реки Ардон, на расстоянии около 3,5 км от поселка Бурон.
Дословно название Зылын дуар переводится как ‘Кривые ворота’, смысловой перевод — ‘Проход с поворотом’.
Дорога через Алагирское ущелье, наряду с Дарьяльской дорогой, — важнейший международный транскавказский перевальный путь Центрального Кавказа, который связывал Предкавказье с Южным и Юго-Западным Кавказом. Дорога с Осетинской равнины вверх по долине реки Ардон выходила в Унало-Мизурскую котловину. Этот участок с севера контролировался заставой — Средневековыми воротами Чырамад, селение Биз. Селение Биз с его естественными и искусственными укреплениями обеспечивало контроль подступов в котловину по левому берегу. Из Унало-Мизурской котловины дорога шла к заставе Зылын-дуар в Касарском каньоне. После заставы, преодолев еще одну заградительную стену Галфандаг у южной оконечности каньона, дорога выходила в Наро-Мамисонскую котловину, к селению Зарамаг. Отсюда через ряд доступных перевалов (Мамисонский, Кударский, Козский, Дзедо, Зикарский, Бахфандаг, Кутх, Рокский, Сба). дорога выходила на южные склоны Большого Кавказа. Ответвление дороги через Закинскую котловину и внутренний Трусовский перевал по межгорной депрессии связывает Алагирскую дорогу с Дарьяльской. Таким образом, участок дороги в Касарской теснине с мощными укреплениями, безусловно, имел особое значение в системе военно-торговых путей, проходивших по горной Алании.
Закрыто
Респ Северная Осетия - Алания, Алагирский р-н, поселок Бурон
Можно добраться без автомобиля
Расположение
В состав комплекса Зылын-дуар входят: заградительная стена; две башни; руины сооружений к северу и югу от стены; благоустроенные участки дороги с мощными подпорными стенами и каменными бордюрами.
Основная заградительная стена сложена в технике панцирной кладки на известковом растворе. Панцири сложены рядами из подобранных, возможно слегка обработанных, камней. Забутовка также на известковом растворе. Стена перегораживает удобную для прохода террасу, ограниченную с запада обрывистым скальным бортом каньона. У восточного края стены над обрывом в пойму реки расположена восточная башня ансамбля. Башни сложены в той же технике, что и стена. В нижнем ярусе в западной и южной стенах отмечаются два дверных проема.
Около башни в заградительной стене имеется разрыв — проем для прохода через стену. Очевидно, что проем был расширен, он сохранился не в первоначальном виде. Торцы стен к западу и востоку от проема были разобраны, вероятно при благоустройстве дороги в начале 50-х гг. 19-го века. На участке довольно крутого склона, между башней и обрывами к реке, сооружен восточный участок заградительной стены, длиной около 6 метров и высотой около 3 метров. Западная башня расположена на скальном уступе на высоте около 20 метров над западным краем основной заградительной стены.
Застава расположена на сохранившемся фрагменте дороги протяженностью более 200 метров. Участки представляют собой искусственную террасу с мощными подпорными стенами и заполнением из камней и грунта.
Руины небольших помещений примыкают к заградительной стене с юга. Сооружения имеют относительно поздний характер, сложены небрежно, кладка сухая.
Таможенная застава «Жилын дуар» (Кривые ворота). Объект культурного наследия федерального значения (ЕГРОКН № 151420083040006). РСО-Алания, Алагирский район, автодорога «Транскам», 69-й км (в 5-ти км южнее п. Бурон).
Кузнецов В. А. Реком, Нузал, Царазонта. Владикавказ, 1990. С. 126–128, 188–190, рис. 43–45. Маркович В. В. В верховьях Ардона и Риони // ЗИРГО. Т. XXXVIII. № 3. СП б., 1906. С. 76. Попов К. П. Алагирское ущелье: Природное, историко-культурное и духовное наследие. Владикавказ, 2008. С. 227–228. Пфаф В. Б. Путешествие по ущельям Северной Осетии. ССГ К. I. Тифлис, 1971. С. 143. Тменов В. Х. Зодчество средневековой Осетии. Владикавказ, 1996. С. 62–63. Толстой В. С. Сказание о Северной Осетии. Владикавказ, 1997. С. 102. Уварова П. С. Могильники Северного Кавказа. МА К. Вып. VIII. М., 1900. С. 329.